A perda de faísca é causada por qualquer coisa que impeça a tensão da bobina de s altar a folga do eletrodo na extremidade da vela de ignição. Isso inclui velas de ignição gastas, sujas ou danificadas, fios de vela ruins ou uma tampa do distribuidor rachada.
Como posso corrigir nenhuma faísca?
Primeiro, confirme que seu motor não tem faísca:
- Desative o sistema de combustível removendo o fusível ou relé da bomba de combustível.
- Insira um testador de vela de ignição na capa da vela e aterre-o em um pedaço de metal no motor.
- Finalmente, peça para alguém dar partida no motor e observar a faísca.
E se minha bobina de ignição tiver energia, mas nenhuma faísca?
Se a bobina de ignição não tiver faísca, é hora de verificar seus fios. Use uma luz de teste para verificar a continuidade no fio de sinal e fio de alimentação na bobina de ignição. Se ambos os fios estiverem funcionando, mas a bobina não produzir faísca, a bobina de ignição ou o módulo de controle de ignição está com defeito.
O que faria uma bobina não disparar?
Existem algumas razões para a f alta de faísca, novo pacote de bobina pode estar com defeito, sensor de manivela, módulo de ignição ou fio ruim no circuito primário, ECM/PCM com defeito. Você pode ter que ter um bom técnico para dar uma olhada, diagnosticar e estimar o reparo. O segundo link fornece instruções detalhadas para testar e diagnosticar o pacote de bobinas.
Quais são os sinais de uma bobina de ignição ruim?
Problemas, sintomas e soluções da bobina de ignição
- Falha no motor.
- Inatividade irregular.
- Diminuição da potência do carro, especialmente na aceleração.
- Pouca economia de combustível.
- Dificuldade de dar partida no motor.
- Verifique se a luz do motor está acesa.
- Exaustão pela culatra.
- Aumento das emissões de hidrocarbonetos.
