As turbinas são ligadas por um eixo para girar as lâminas do compressor e girar o ventilador de admissão na frente. Essa rotação retira alguma energia do fluxo de alta energia que é usado para acionar o ventilador e o compressor. Os gases produzidos na câmara de combustão passam pela turbina e giram suas pás.
O que aciona o ventilador em um motor turbofan?
Turboventilador Low-bypass
O ventilador (e os estágios de reforço) são acionados pela turbina de baixa pressão, enquanto o compressor de alta pressão é alimentado pelo turbina de alta pressão.
O que dá partida em um motor a jato?
O motor elétrico gira o eixo principal até que haja ar suficiente soprando através do compressor e da câmara de combustão para acender o motor. O combustível começa a fluir e um dispositivo de ignição semelhante a uma vela de ignição acende o combustível. Em seguida, o fluxo de combustível é aumentado para girar o motor até sua velocidade de operação.
Como funciona a câmara de combustão de um motor a jato?
No motor a jato básico, o ar entra na entrada frontal e é comprimido (veremos como mais adiante). Então o ar é forçado para dentro das câmaras de combustão onde o combustível é pulverizado nele, e a mistura de ar e combustível é inflamada. Os gases que se formam se expandem rapidamente e são expelidos pela parte traseira das câmaras de combustão.
Quantos ventiladores tem um motor a jato?
O processo de propulsão do motor a jato começa com as pás do ventilador girando em mais de 2000rotações por minuto na velocidade de decolagem. Normalmente, um motor é composto de entre 16 e 34 pás do ventilador, dependendo da proporção, entre outros fatores, aspirando ar a uma taxa de cerca de 2.500 libras por segundo.