Os britânicos também mexeram no reabastecimento aéreo durante a década de 1930. Seu objetivo não era estender o tempo de voo de uma aeronave, mas reduzir o peso do combustível durante a decolagem para que uma aeronave pudesse transportar mais bombas. Para conseguir isso, Flight Tenant Richard Atcherley desenvolveu o sistema de reabastecimento aéreo de mangueira em 1934.
Quem inventou o reabastecimento em voo?
Retornando à década de 1930, na Grã-Bretanha o famoso piloto inglês Alan John Cobham em 1934 desenvolveu o primeiro sistema de reabastecimento em voo real do mundo, consistindo de uma corda com ganchos de garra, arpões e uma mangueira.
Quando começou o reabastecimento no ar?
John P. Richter, fez o primeiro reabastecimento no ar, Junho de 1923, em Rockwell Field. No dia seguinte, outro voo de reabastecimento foi feito na tentativa de quebrar o recorde mundial estabelecido por Macready e Kelly no T-2 em 5 de outubro de 1922.
Quem é o dono da Omega Air Refueling?
A ideia da Omega nasceu na década de 1980 pelos empreendedores da aviação Ulick e Desmond McEvaddy, proprietários da Omega Air.
Quantos aviões um KC 135 pode reabastecer?
Hoje, o KC-135 Stratotanker fornece a principal capacidade de reabastecimento aéreo para a Força Aérea. Também fornece apoio de reabastecimento aéreo à Força Aérea, Marinha, Corpo de Fuzileiros Navais e aeronaves de nações aliadas. Os KC-135 podem até reabastecer duas aeronaves simultaneamente.
