Enquanto a causa típica para sobrecura é uma exposição prolongada nas condições de cura, temperatura excessiva, radiação de luz ou a quantidade de agente de cura podem causar deficiências de desempenho no material resultante.
O que pode fazer com que uma correia fique desalinhada?
Isso pode ser devido a arrasto da roda livre, baixa tensão de instalação, desgaste da correia, degradação da mola do tensor, correia muito longa, rolamentos presos ou contaminantes da mesma tipo que causam chilrear. Além disso, se o cinto estiver molhado de respingos, ele pode perder tração. Isso geralmente é um problema de tensão.
Por que meu cinto está gritando?
Suas correias do motor emitem um chiado ou chiado geralmente porque a correia de borracha está deslizando na polia de metal e, assim como seus pneus girando na estrada, isso causa ruído. A correia pode estar escorregando devido à tensão inadequada ou porque simplesmente envelheceu e a superfície ficou vitrificada, rachada ou quebradiça.
Como você diagnostica um cinto guinchando?
Um método para determinar se o ruído é um chiado ou guincho é usar uma garrafa de esguicho de água e borrifar o lado da costela da correia enquanto o veículo estiver funcionando. Se o barulho ficar mais alto, é um guincho. Se o barulho desaparecer, é um chilrear.
Quais são os sinais de um tensor de correia ruim?
Esmagamento ou rangido das correias ou tensor O sintoma mais comumde um tensor da correia de transmissão ruim ou com defeito é o ruído das correias ou do tensor. Se o tensor estiver solto, as correias podem chiar ou chiar, especialmente quando o motor é ligado pela primeira vez.