Quando o Blackbird subiu ao céu, sua fuselagem começou a vazar, deixando um rastro de combustível de aviação na pista. Enquanto muitos estavam preocupados que isso tornaria o avião inútil, o Blackbird foi projetado para ejetar seu combustível especializado. … O vazamento também foi atribuído à f alta de uma bexiga de combustível do SR-71.
Por que o Blackbird vaza combustível?
Os painéis de fuselagem de titânio foram apenas frouxamente ajustados à estrutura, para permitir a expansão do calor. Foi isso que causou o infame vazamento de combustível – cada um dos SR-71 já fabricados estava vazando combustível na pista. … Além disso, o combustível no SR-71 foi usado para resfriar as superfícies de titânio nos chines – foi simplesmente circulado atrás deles.
O SR-71 vazou combustível no chão?
O alinhamento adequado foi alcançado à medida que a fuselagem aqueceu e expandiu vários centímetros. Por causa disso, e da f alta de um sistema de vedação de combustível que pudesse lidar com a expansão da fuselagem em temperaturas extremas, a aeronave vazou combustível JP-7 no solo antes da decolagem.
Qual combustível o Blackbird usou?
O Blackbird usa uma especificação militar vintage 1970 chamada MIL-T 38219, ou Jet Propellant 7 (“JP-7” para seus amigos). A especificação era exata: exigia que seu odor “não fosse nauseante ou irritante” e sua cor “branca como água, limpa e brilhante” à temperatura ambiente.
O SR-71 pode ir para o espaço?
Lockheed SR-71,projetado em segredo no final da década de 1950, foi capaz de cruzar perto da borda do espaço e lançar um míssil. Até hoje, ele detém os recordes de maior altitude em vôo horizontal e a velocidade mais rápida para uma aeronave não movida a foguete.