Um tensor mantém a quantidade correta de tensão na correia em todos os momentos ao longo de seu ciclo de trabalho. Também ajuda a proteger outros componentes, como o alternador e a bomba de água, contra estresse indevido e falhas prematuras. Além disso, um tensor é uma peça relativamente barata para substituir.
O que acontece quando um tensor da correia de transmissão falha?
Quando o tensor ou a polia do tensor falham, a perda de tensão pode fazer com que a correia e as polias produzam ruídos agudos de chocalho ou chiado. Se o rolamento da polia falhar completamente, também pode causar um chiado ou até mesmo um ruído de trituração.
Como posso saber se meu tensor da correia está ruim?
Sinais de um tensor da correia de transmissão ruim
- Um ruído estridente vindo da correia de transmissão em baixas rotações do motor.
- Sua correia de transmissão sai das polias.
- A luz de advertência da bateria acende.
- A correia de transmissão oscila ou fica fora do centro.
- Chocalhos ou guinchos vindos da mola ou tensor hidráulico.
Qual a gravidade de um tensor de correia ruim?
Dirigir com um tensor de correia ruim não é seguro já que o tensor serve para garantir uma tensão ampla que alimenta os acessórios. O desgaste no tensor da correia acabará por fazer com que a correia deslize, gere ruído alto e também crie um nível inseguro de calor ao longo das polias acessórias.
O que acontece se você não substituir o tensor da correia?
Se uma correia envelhecida não for substituída, pode quebrar, causando perda de torque de acionamento em todos os acessórios do motor. Quando a bomba de água para de girar, o fluxo de refrigerante também para e o motor começa a superaquecer. Quando o alternador para de girar, não há saída de carga e a bateria começa a descarregar.