Na água suja, os benefícios do uso de fluorocarbono como linha principal são praticamente uma lavagem em comparação com o monofilamento. Como o fluorocarbono é quase duas vezes mais caro que o monofilamento, essa linha ainda é melhor usada como material líder em muitas aplicações.
Você pode usar fluorocarbono como linha principal?
Como resultado, o fluoro é uma boa escolha para situações em que estiramento controlado é útil, seja como linha principal ou líder em conjunto com superlinha de baixo alongamento. Emparelhado com sua maior densidade e contato direto devido à sua capacidade de afundamento, esta linha é incrivelmente sensível.
Você pode usar linha de fluorocarbono em um carretel?
Monofilamento mais pesado e linhas de fluorocarbono não funcionam bem em bobinas giratórias porque o diâmetro da linha é grande o suficiente para que a linha em bobina s alte da bobina da bobina ao lançar. … Para começar, selecione uma linha de qualidade com um teste de libra inferior a 10 ou 12 libras (dependendo do tamanho da bobina, é claro).
Você pode usar apenas fluorocarbono?
Fluorocarbono também é um material mais denso e, portanto, não é tão flutuante quanto o monofilamento. Uma linha de fluorocarbono, se deixada sem peso na superfície da água, afundará. … O fluorocarbono da linha principal é geralmente mais flexível e mais adequado para ser enrolado em um carretel em vez de ser usado apenas como um material líder.
Quais são os prós e contras do fluorocarbonolinha?
Prós: Visibilidade extremamente baixa; mais denso que a água, então afunda; baixo estiramento; excelente resistência à abrasão; mais resistente à deterioração da luz UV; boa resistência do nó; adequado para uma ampla gama de nós; não absorve água então as propriedades são as mesmas secas ou molhadas.
