Para garantir que a superfície de contato no rotor se encaixe adequadamente com as pastilhas para uma frenagem suave e segura, fabricantes e técnicos recomendam que rotores de freio sejam recapeados sempre que as pastilhas de freio forem substituídas.
Como você sabe se seus rotores precisam ser recapeados?
Se seus rotores de freio tiverem metal suficiente restante sem pontos duros, rachaduras, ranhuras severas ou ferrugem, então os rotores podem ser recapeados. Alguns têm a opinião de que, a menos que os rotores de freio tenham problemas de superfície que precisem ser corrigidos, os rotores não devem ser recapeados toda vez que as pastilhas forem substituídas.
O que acontece se eu trocar as pastilhas de freio, mas não os rotores?
Rotores antigos normalmente têm padrões de desgaste únicos e poeira de freio do conjunto de pastilhas de freio antigo. Como resultado, as novas pastilhas de freio podem não se encaixar perfeitamente no rotor antigo. Essa incompatibilidade cria ruído e vibração nos freios e pode causar desgaste irregular nas novas pastilhas de freio (o que levará à substituição prematura das pastilhas de freio).
Quanto tempo duram as pastilhas de freio novas em rotores ruins?
Usando dados fornecidos pelas estatísticas da Federal Highway Administration sobre quantos quilômetros as pessoas dirigem anualmente, as pastilhas de freio típicas duram entre 3 e 7 anos. Os rotores de freio duram cerca de 70.000 milhas, mas precisam ser inspecionados quanto a desgaste irregular.
Qual é a vida útil média dos rotores de freio?
Normalmente, os rotores de freio duram entre30.000–70.000 milhas. Mas você deve levar seu carro a um mecânico licenciado para inspeções regulares dos freios e prestar atenção ao seu veículo para saber quando você pode precisar fazer o serviço de freio.
