Entre estas, a liga 7075 Al é a mais preferida pela indústria aeronáutica. A composição desta liga específica de Al é 5,1–6,1% de zinco, 2,1–2,9% de magnésio, 1,2–2,0% de cobre e menos de 0,5% de silício, ferro, manganês, titânio, cromo e outros metais vestigiais.
Qual alumínio é usado para aeronaves?
A liga de alumínio 6061 é comum em aeronaves leves, especialmente as caseiras. Facilmente soldado e manipulado, o 6061 é muito leve e bastante forte, tornando-o ideal para fuselagem e asas.
O que é liga de alumínio para aeronaves?
Os fabricantes de aeronaves usam ligas de alta resistência (principalmente liga 7075) para fortalecer as estruturas de alumínio das aeronaves. A liga de alumínio 7075 tem Cobre (1,6%), Magnésio (2,5%) e Zinco (5,6%) adicionados para resistência máxima, mas o teor de cobre dificulta muito a soldagem.
Onde o alumínio é usado em aeronaves?
O Boeing 737, o avião comercial a jato mais vendido que tornou as viagens aéreas para as massas uma realidade, é 80% de alumínio. Os aviões de hoje usam alumínio na fuselagem, nos vidros das asas, no leme, nos tubos de escape, na porta e no piso, nos assentos, nas turbinas do motor e na instrumentação do cockpit.
Qual liga de alumínio é usada para fabricar aeronaves?
Duralumin, liga de alumínio forte, dura e leve, amplamente utilizada na construção de aeronaves, descoberta em 1906 e patenteada em 1909 por Alfred Wilm, ummetalúrgico alemão; foi originalmente feito apenas na empresa Dürener Metallwerke em Düren, Alemanha.
