No motor turbofan, o motor central é cercado por um ventilador na frente e uma turbina adicional na traseira. O ventilador e a turbina do ventilador são compostos de muitas pás, como o compressor central e a turbina central, e são conectados a um eixo adicional.
De que material são feitos os turbofans?
A câmara de combustão também é feita de ligas de níquel e titânio, e as pás da turbina, que devem suportar o calor mais intenso do motor, são de níquel-titânio-alumínio ligas. Muitas vezes, tanto a câmara de combustão quanto a turbina recebem revestimentos cerâmicos especiais que lhes permitem resistir melhor ao calor.
De que são feitas as pás do motor?
As pás do compressor de baixa pressão e várias pás do compressor de alta pressão são feitas de ligas Ti-6Al-4V que também são usadas para a pá do ventilador e o restante as lâminas do compressor de alta pressão são feitas de superligas à base de Ni, como Hastelloy X.
Do que é feito um motor a jato?
Os motores a jato atuais usam predominantemente ligas contendo níquel e alumínio, que formam uma rede cúbica forte. Dentro e ao redor dessa estrutura de tijolos existem até oito outros componentes que formam uma 'argamassa'. Juntos, os componentes conferem ao material suas qualidades superiores.
Por que os motores a jato usam titânio?
Para motores de aeronaves, ligas de titânio mais fortes que titânio puro são usadas por seu peso leve e alta resistência(alta resistência específica) e propriedades de resistência ao calor.
