Os aviões não estão equipados com contramedidas (flares IR ou chaff), e a velocidade e manobrabilidade do míssil excede em muito o que a aeronave é capaz de fazer com segurança.
Os aviões têm sinalizadores?
Além do uso militar, algumas aeronaves civis também são equipadas com sinalizadores de contramedidas, contra o terrorismo: a companhia aérea israelense El Al, alvo do ataque aéreo fracassado de 2002, em que mísseis terra-ar lançados pelo ombro foram disparados contra um avião durante a decolagem, começou a equipar sua frota …
Os aviões comerciais têm antimísseis?
A transportadora nacional El Al e os pequenos operadores Arkia e Israir são as únicas companhias aéreas comerciais conhecidas que equiparam suas aeronaves com um sistema de mísseis antiaéreos.
Os aviões têm radar a bordo?
O único radar verdadeiro a bordo da maioria mas nem todas as aeronaves comerciais são radares meteorológicos. O custo e a complexidade da instalação de uma plataforma RADAR completa de 360 graus é bem superior a 2 milhões de dólares em aviões a jato pequenos e 4-6 milhões para grandes jumbos. Nem todas as aeronaves "comerciais" precisam ter radar.
Flares param mísseis?
Flares são uma maneira eficaz e simples de desviar mísseis guiados por calor, mas as frotas militares dependem muito mais dos sistemas de interferência infravermelho. Mais seguro em áreas povoadas do que em chamas e talvez um pouco maisdispositivos de interferência eficazes desviam os manpads explorando a maneira como os mísseis rastreiam seus alvos.
