Os pós-combustores são um recurso em motores a jato que injetam mais combustível e oxigênio para um impulso rápido e maciço. Para os caças modernos, o aumento no empuxo pode ser de 40 a 70%.
Todos os caças têm pós-combustão?
Os pós-combustores são geralmente usados apenas em aeronaves militares, e são considerados equipamentos padrão em aeronaves de caça. O punhado de aviões civis que os usaram incluem algumas aeronaves de pesquisa da NASA, o Tupolev Tu-144, Concorde e o Cavaleiro Branco de Scaled Composites.
Por que os Jets usam pós-combustão?
Um pós-combustor (ou reaquecimento) é um componente adicional presente em alguns motores a jato, principalmente aeronaves supersônicas militares. Sua finalidade é proporcionar um aumento de empuxo, geralmente para vôo supersônico, decolagem e para situações de combate.
Que tipo de aeronave usa pós-combustão?
Os pós-combustores são usados apenas em aeronaves supersônicas como aviões de combate e o avião supersônico Concorde. (O Concorde desliga os pós-combustores quando entra em cruzeiro.
Por quanto tempo um caça pode usar pós-combustão?
Em pós-combustão completo em baixas altitudes, o F-16 pode queimar mais de 64.000 libras por hora. A todo vapor, um F-16 variante dos EUA com reservas externas máximas de combustível tem cerca de 20 minutos até que esteja em reserva de emergência (que duraria apenas um minuto extra ou mais em plenapós-combustor).