2024 Autor: Elizabeth Oswald | [email protected]. Última modificação: 2024-01-13 00:11
No mundo do transporte marítimo, um 3PL deve ser um transitário como bem como um NVOCC (transportador comum de operação não-navio). … Esta é uma designação regulatória importante que permite que um provedor de logística terceirizado incorpore serviços de logística oceânica em sua proposta de valor para o cliente.
Qual é a principal diferença entre um agente de carga internacional e um NVOCC?
A principal diferença entre os dois é responsabilidade. Ambas as empresas rastreiam sua carga e a movimentam pela cadeia de suprimentos, mas um NVOCC também atua como sua transportadora, portanto, tem mais responsabilidade por sua carga.
Você acha que o NVOCC é o mesmo em todas as instâncias para transitário?
Uma das principais diferenças entre um NVOCC e um Transitário é que um cliente (seja exportador ou importador) “nomeia” um despachante para “agir como seu agente” enquanto “empregam os serviços” de um NVOCC como um de seus “prestadores de serviço (não como agente)” neste caso, como transportador, o mesmo que faria um …
O que é VOCC e NVOCC?
VOCC significa Vessel Operating Common Carrier, enquanto NVOCC significa Non-Vessel Operating Common Carrier. … No entanto, um NVOCC não opera a embarcação. Eles ainda são obrigados a emitir um Conhecimento de Embarque da Câmara, registrar-se no FMC e assumir as responsabilidades da transportadora.
É despachante e expedidor?
O freteo despachante atua como um intermediário entre um remetente e vários serviços de transporte, como transporte marítimo em navios de carga, transporte rodoviário, transporte rápido por frete aéreo e transporte ferroviário de mercadorias.
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Quem inventou o transitário?
História. Um dos primeiros transitários foi Thomas Meadows and Company Limited de Londres, Inglaterra, fundada em 1836. Quando começou o frete? As origens do agenciamento de cargas A prática do agenciamento de cargas tem origens no final do século XVIII.
