"Blow-by" é um termo bastante comum em todos os tipos de motores - diesel, gás, etc. Para motores a diesel, é quando o ar comprimido e o combustível no cilindro são maiores que a pressão no o cárter de óleo, e o gás vaza pelos anéis do pistão e desce para o cárter.
Blowby é ruim?
Blow-by que entra no cilindro pode diminuir a octanagem efetiva da mistura ar-combustível. Se a octanagem da mistura ar-combustível cair o suficiente, pode causar detonação (também conhecida como pré-ignição), onde a mistura de combustível inflama antes que a vela de ignição acenda, causando pressões muito altas no cilindro.
O que faz um Blowby?
O combustível não queimado dilui a lubricidade e viscosidade do óleo do motor, atacando os rolamentos do motor, o trem de válvulas e as paredes do cilindro. Quando equipado com um freio motor, o blowby acima do normal será induzido quando o sistema estiver engatado. … Blowby rasga o óleo do pistão e anéis.
Como posso saber se meu motor tem Blowby?
Motor Queima por Sintomas
- Fumaça de escape azul. Uma nuvem azul de fumaça saindo do escapamento pode ser um sinal de que o motor do seu veículo está queimado. …
- Vazes de Exaustão Brancas. …
- Knocking ou um motor barulhento. …
- Refrigerante no Óleo do Motor. …
- Falha no motor.
Quanto Blowby é normal Cummins?
1/2 quart está bom. A Cummins ainda tem uma especificação dizendo quanto óleoconsumo antes de fazer a garantia. Quando as temperaturas estão abaixo de zero, os anéis o encolhem e permitem que o óleo penetre nos cilindros e queime até aquecer e expandir.
