inovação revolucionária foi uma deformação operada pelo piloto (torção) das asas para fornecer controle de atitude e fazer curvas. Patentes com amplas reivindicações para sua tecnologia de deformação de asas foram concedidas na Europa em 1904 e nos Estados Unidos em 1906.
Quem inventou a deformação das asas?
Wing warping foi um sistema inicial para controle lateral (rolagem) de uma aeronave de asa fixa. A técnica, utilizada e patenteada pelos irmãos Wright, consistia em um sistema de roldanas e cabos para torcer os bordos de fuga das asas em direções opostas.
Como os irmãos Wright descobriram a deformação das asas?
Os Wrights perceberam que se a asa de um lado da aeronave encontrasse o fluxo de ar em um ângulo maior do que a asa oposta, isso geraria mais sustentação naquele lado. … Então eles conceberam o elegante conceito de torcer, ou entortar, a própria estrutura da asa, um método que eles chamaram de wing-warping.
Para que servia a deformação das asas?
Wing warping é a torção, ou warping, das asas do avião para controlar o rolamento do avião. Os irmãos Wright pensaram primeiro neste sistema e usaram cabos para controlar o movimento para cima e para baixo das pontas de suas asas para rolar sua aeronave para a direita ou para a esquerda.
A deformação da asa é usada hoje?
Os irmãos Wright usaram a deformação das asas para controle de rolagem em seus planadores de 1901 e 1902 e no voador de sucesso de 1903. Modernoaviões de passageiros e aviões de combate, no entanto, não usam mais a dobra de asa para controle de rolagem. Eles normalmente usam ailerons ou spoilers que são seções móveis na asa da aeronave.