Isso tem o benefício de alterar a saída de torque do motor, mas principalmente reduzir as emissões do motor em marcha lenta. Na condução normal, as abas do redemoinho estão abertas, o caminho mais curto, portanto, ao remover a aba completa, há pouca ou nenhuma diferença de desempenho sentida ao dirigir o veículo.
Qual é o propósito das abas em espiral?
Os flaps giratórios produzem um redemoinho ao longo do eixo do cilindro. Eles são usados em veículos diesel para melhorar a mistura da mistura ar-combustível em baixas rotações do motor. Para isso, o ar é alimentado a cada cilindro através de dois canais separados no coletor de admissão. Um dos dois canais pode ser fechado com uma aba giratória.
O que a exclusão de flaps faz no carro?
Swirl flaps são pequenas válvulas borboleta localizadas dentro do coletor de admissão em motores modernos a diesel e gasolina, eles são projetados para ajudar a regular a relação combustível/ar, melhorar as emissões e ajudar a gerar melhor torque em baixas rotações do motor.
Preciso remover as abas do redemoinho?
Riscos de longo prazo. Então, é claro, pior ainda, o risco de a aba do redemoinho se deformar, fazendo com que ela se solte e chacoalhe no motor, causando grandes danos internos. Portanto, é altamente recomendável remover as abas do redemoinho se o seu BMW Diesel tiver mais de 6 anos ou 60.000 milhas.
O que acontece quando as abas do redemoinho falham?
Infelizmente, as abas de redemoinho são pobres em design e são propensas a falhas. … Quando uma aba do redemoinho falha, os detritos caem no motor, grudando na porta da válvula e travando-a, fazendo com que o pistão colida com a válvula ou caia no próprio cilindro, causando o pistão, as válvulas e o cabeçote ficar danificado.
