Você precisa trocar o amortecedor?

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Você precisa trocar o amortecedor?
Você precisa trocar o amortecedor?
Anonim

Alguns fabricantes de amortecedores dizem que você deve substituí-los a 50.000 milhas, mas isso é mais para o benefício deles do que para o seu. Ter os amortecedores e as peças da suspensão inspecionados a 40.000 ou 50.000 milhas, e depois anualmente, é uma ideia melhor. … As molas da suspensão do seu veículo fazem a maior parte do amortecimento dos choques.

O que acontece se você não trocar seus amortecedores?

Quando os amortecedores e escoras começam a se desgastar, sua capacidade de controlar seu veículo fica comprometida, assim como o conforto geral do seu passeio. Além disso, amortecedores e suportes defeituosos podem afetar outras partes do seu carro e levar a reparos ou substituições caros adicionais.

Como sei quando meus amortecedores precisam ser substituídos?

Quais são os sinais de que meu veículo precisa de novos amortecedores ou amortecedores?

  1. Passeio acidentado. O sinal mais óbvio de um problema com seus amortecedores ou suportes é que seu carro está lhe dando um passeio muito mais desconfortável do que o normal. …
  2. Problemas de direção. …
  3. Problemas de frenagem. …
  4. Vazamentos de fluido. …
  5. Desgaste incomum da banda de rodagem. …
  6. Quilometragem.

É necessário substituir os amortecedores?

Amortecedores e escoras devem ser sempre substituídos em pares ou, melhor ainda, todos os quatro, para um manuseio e controle uniformes e previsíveis. … Lembre-se, também, que sempre que as escoras são substituídas, torna-se importante verificar o alinhamento, pois pode ter mudado, paraproteja os pneus do seu veículo e garanta a máxima segurança.

Quais são os sinais de choques ruins?

Os sinais de alerta de amortecedores e amortecedores gastos

  • Instabilidade em velocidades de rodovia. …
  • Veículos “pontas” para um lado em curvas. …
  • A dianteira mergulha mais do que o esperado durante uma frenagem forte. …
  • Agachamento traseiro durante a aceleração. …
  • Pneus balançando excessivamente. …
  • Desgaste incomum dos pneus. …
  • Vazamento de fluido no exterior dos amortecedores ou escoras.

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