Componentes de suspensão como amortecedores, escoras, buchas e outros se desgastam com os quilômetros percorridos. O resultado pode ser um pneu que não consegue mais rolar suavemente na estrada; em vez disso, ele s alta ligeiramente. Este s alta cria pontos de pressão irregulares nos pneus, levando ao pneu cupping.
Os pneus côncavos precisam ser substituídos?
Desde que você tenha substituído os amortecedores desgastados, buchas ou componentes relevantes da suspensão, dirigir com um pneu côncavo acabará suavizando-o até certo ponto. … Considerando a probabilidade e as consequências da falha do pneu após a escavação, é melhor substituir o pneu com escavação mais cedo do que mais tarde.
O pneu do cupping está ruim?
Interfere no contato adequado do pneu com a estrada, furando a borracha em alguns pontos. Quando se trata de seus pneus, cupping é um mau sinal e normalmente significa que você tem outros problemas com seu carro que estão afetando seus pneus.
Pneus em concha podem ser consertados?
Ao dirigir em velocidades mais altas, um pneu côncavo pode causar um ruído estrondoso ou rugido, conhecido como ruído côncavo do pneu. … Fazendo com que o pneu s alte e se desgaste prematuramente. Infelizmente não há como reverter um pneu em forma de concha. Você precisa de pneus novos para corrigir o problema.
O que faz com que os pneus fiquem curvados?
Depressões côncavas ou recortadas que aparecem ao redor da superfície do desgaste da banda de rodagem do pneu podem indicar peças da suspensão soltas, gastas ou dobradas. … Choques estruts são os culpados mais prováveis porque fornecem força de amortecimento para controlar o movimento do pneu. Quando os pneus se movem excessivamente, o padrão recortado pode aparecer.
