Hoje, cabooses não são usados pelas ferrovias americanas, mas antes da década de 1980, todo trem terminava em um vagão, geralmente pintado de vermelho, mas às vezes pintado em cores que combinavam com a locomotiva na frente do trem. O objetivo do vagão era fornecer um escritório móvel para o condutor do trem e os guarda-freios.
Por que o vagão não é mais usado?
Cabooses hoje são usados principalmente se um trem tem que andar para trás por um longo período de tempo e o engenheiro quer alguém atrás para ver para onde os vagões estão indo. Mesmo nesses casos, o vagão está perdendo terreno, já que muitas empresas de frete preferem usar um segundo motor na traseira, disse Merc.
Até que ano eles tinham a lei do caboose?
Nas antigas linhas do Missouri Pacific no Texas, os vagões eram necessários em todos os trens até Novembro de 1989.
Ainda há vagabundos de trem?
“Até os membros da tripulação (não podem) entrar e sair de trens em movimento.” No último fim de semana, Britt, Iowa, sediou a National Hobo Convention, um dos pilares do local desde 1900. Hobos de trem genuínos participaram durante todo o século 20, mas na ausência de hobos de verdade, o evento se tornou uma feira nacional.
Qual era o propósito do vagão?
O vagão serviu a várias funções, uma das quais era como um escritório para o maestro. Uma "carta de embarque" impressa acompanhava cada vagão de carga desde a origem até o destino,e o condutor guardou a papelada no vagão. O vagão também carregava um guarda-freio e um bandeirante.
