A corrente de distribuição funciona da mesma forma que uma correia dentada. … As correntes de distribuição estão alojadas dentro do motor e recebem lubrificação do óleo do motor e podem durar muito tempo, enquanto as correias de distribuição estão localizadas fora do motor e tendem a secar e rachar.
Meu carro tem correia dentada ou corrente?
Para saber se o seu carro tem uma correia dentada ou uma corrente de distribuição você deve inspecionar seu motor. Verifique o lado do seu motor, se ele tem uma folha de flandres ou tampa de plástico, sua correia dentada. Se o seu motor não tiver nenhum desses, ele possui uma corrente de distribuição. Existem algumas exceções a esta regra, embora sejam poucas e distantes entre si.
As correntes de tempo ainda são usadas?
As cadeias de tempo não são tão usadas como eram no passado. … A principal razão pela qual eles ainda são usados é que as correntes de distribuição geralmente podem lidar com motores muito mais potentes, como carros de alto desempenho e caminhões comerciais. As correntes de distribuição são muito fortes e a maioria delas durará a vida útil do seu carro ou caminhão.
Todos os motores têm correia dentada?
Correias de distribuição
Anteriormente, praticamente todos os motores de quatro tempos eram equipados com uma corrente de distribuição. A vantagem do cinto é que ele é muito silencioso. Eles também são fortes, mas vão se desgastar. A maioria dos fabricantes de automóveis recomenda a substituição da correia dentada a cada 60.000-100.000 milhas.
As correntes de distribuição precisam ser substituídas como as correias?
Uma corrente de distribuição corre dentro do motor, pois precisa ser lubrificada pelo óleo do motor. Uma correia dentada normalmente precisa ser substituída entre 40.000 e 100.000 milhas, dependendo do veículo. … Uma corrente de distribuição não precisa ser substituída a menos que haja um problema com ela.
