O 787 era um design de papel limpo O que torna o Boeing 787 Dreamliner tão diferente é que ele não tem winglets porque era um design de folha limpa. … Enquanto as pontas das asas padrão podem reduzir o arrasto em até 4,5%, o design da asa inclinada pode reduzi-lo em 5,5%.
Por que nem todas as aeronaves têm winglets?
Winglets são pontas dobradas para cima em uma asa de avião que ajudam a diminuir o arrasto do vórtice. … Aviões menores, como aviões de caça, não precisam de asas mais longas, razão pela qual nem todos os aviões têm winglets.
O que há de errado com o 787 Dreamliner?
Alguns Boeing 787 Dreamliners não entregues têm um novo problema de fabricação, disse a FAA. O problema está próximo ao nariz do Dreamliner e será corrigido antes que os 787 sejam entregues, disse. A Boeing já havia interrompido as entregas do 787 Dreamliner devido a problemas de controle de qualidade.
Por que o 787 tem tanta flexão de asa?
Permitir que as asas flexíveis melhora a estabilidade aerodinâmica. A aeronave é mais aerodinâmica e experimenta menos arrasto. Ele ajuda a proporcionar um passeio mais suave para os passageiros e minimizar a turbulência. A tecnologia fly-by-wire do 787 também ajuda a elevar ou abaixar automaticamente a borda de fuga da asa durante o cruzeiro.
Por que as asas dos aviões são curvas?
As asas de avião geralmente são curvas na parte superior e planas na parte inferior, por causa do Princípio de Bernoulli. O Princípio de Bernoulli afirma que o ar em movimento mais rápido tem menora pressão do ar e o ar em movimento mais lento tem uma pressão de ar mais alta. … Devido à curva na parte superior da asa, o ar está se movendo mais rápido na parte superior da asa do que na parte inferior.
