Por que o velocímetro vai para 160?

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Por que o velocímetro vai para 160?
Por que o velocímetro vai para 160?
Anonim

A maioria dos velocímetros atingem no máximo 140 ou 160 mph, mesmo que os carros não sejam projetados para ir tão rápido. A prática atende às necessidades das montadoras de massa-produção de medidores padrão para carros diferentes. Também adiciona benefícios psicológicos aos pilotos, que podem querer se considerar pilotos amadores de carros de corrida.

Por que meu velocímetro está tão alto?

“É indicativo de um motor mais potente. Há um discurso de marketing para isso.” Embora os carros com motores de alta potência possam chegar perto das velocidades máximas do velocímetro, a maioria é limitada pelos computadores de controle do motor. … Além disso, alguns carros convencionais têm alguns primos turbinados que vão mais rápido e precisam de números de velocímetro mais altos.

Um carro pode ir a 120 mph?

Todos são caminhões familiares de médio porte, o segmento mais popular do mercado automobilístico dos EUA e, como a maioria dos carros novos, têm velocidades máximas que raramente excedem 120 mph. … Isso porque os pneus podem superaquecer e falhar em velocidades mais altas. Pneus agora comuns em carros convencionais muitas vezes não podem ir acima de 130 mph ou podem falhar.

Um Honda Accord pode chegar a 160 mph?

No ano passado, as velocidades máximas do velocímetro para as novas versões do mainstream Ford Fusion e Chevrolet Malibu foram aumentadas de 120 ou 140 mph para 160, o que se aproxima das velocidades em algumas pistas da NASCAR. O velocímetro do Honda Accord já chegou a 160. … Até o novo Nissan Sentra compacto tem um velocímetro de 160 mph.

O que faria com que ovelocímetro para ler errado?

Razões pelas quais seu velocímetro é impreciso

Fiação danificada ou um fusível queimado podem ser suficientes para o velocímetro ficar fora de controle. Um sensor ou unidade de controle do motor com defeito pode estar relatando uma velocidade incorreta. Uma mudança no tamanho da roda ou do pneu pode até atrapalhar o sensor e seus cálculos.

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