“A turbina converte a energia térmica gerada pela combustão de volta em energia mecânica. São as pequenas pás da turbina que giram e estão conectadas a um eixo, que está conectado ao próprio compressor e ao ventilador”, explicou Attia. Esse eixo da turbina gira cerca de 20.000 RPM - o que é muito, muito rápido.
Qual é a rotação de um motor 747?
O ventilador e o compressor de baixa pressão de um grande motor de avião operam a entre 2500 e 4000 RPM, e a turbina do PT-6, um motor turboélice clássico, a 30.000 RPM.
Quão rápido um jato gira?
Em vôo, as pás do ventilador giram a cerca de 3.000 RPM. Mais alto e as pontas do ventilador começam a funcionar de forma supersônica, fazendo uma enorme quantidade de ruído na forma de um drone perfurante. Em contraste, o eixo de baixa pressão gira a 12.000 RPM e o eixo de alta pressão a cerca de 20.000 RPM.
Quantas rpm um motor a jato comercial gira?
Por exemplo, grandes motores a jato operam em torno de 10, 000-25, 000 rpm, enquanto as microturbinas giram tão rápido quanto 500, 000 rpm.
Qual é a rotação de um motor 777?
O GE90 - instalado em alguns Boeing 777 - é típico porque o estágio do ventilador (N1) gira no máximo de 2, 550 RPM enquanto o estágio do compressor (N2) gira a um máximo de 10.850 RPM. As pontas das pás, a 11.000 RPM, estão bem acima de Mach 1, o que explica parcialmente os altos níveis de ruído de um jatomotor.
