Após a privatização da British Rail, os conjuntos HST continuaram a ser usados. 193 das 197 locomotivas construídas permanecem em serviço. As quatro unidades que não estão em serviço, 43173, 43011, 43019 e 43140, foram baixadas por acidentes ferroviários fatais em 1997, 1999, 2004 e 2020, respectivamente.
O que está acontecendo com os antigos 125 trens?
Em 15 de maio de 2021, a EMR aposentou seus dois últimos trens InterCity 125, que foram substituídos pela East Midlands Railway com a Classe 222, que havia sido deslocada graças à introdução do Classe 180 e Classe 360 de Hull Trains e Greater Anglia.
O que está substituindo o HST 125?
O novo Hitachi chegará a 125 mph, a mesma velocidade de serviço do cavalo de guerra da British Rail que está substituindo. (A velocidade máxima registrada para o 125 foi 148 mph - um recorde mundial para um diesel). … Um Hitachi 800/801 de nove vagões transportará 627 pessoas - 18% a mais que o InterCity 125.
O que está substituindo o HST?
Acredita-se que todos os EMR HST serão totalmente substituídos em meados de 2021 e até 2023 todos os 180s e 222s serão substituídos pelo Hitachi Class 810 Aurora em todos os serviços.
A classe 43 ainda está em serviço?
A partir de 2020, a Class 43 ainda está em uso com a Great Western Railway, Abellio ScotRail, Arriva CrossCountry, East Midlands Railway, Locomotive Services Limited e Colas Rail.
