A polia intermediária é uma peça comum encontrada na maioria dos veículos na estrada. Sua principal função é fornecer tensão e guiar a correia de acionamento do motor. … Como muitas peças automotivas, a polia intermediária se desgasta com o tempo. A polia gira contra a correia desgastando ambas as partes.
A polia intermediária deve girar?
A velha polia intermediária gira livremente enquanto aparafusada ao motor. A nova polia intermediária parece extremamente apertada quando é aparafusada ao motor. Ele definitivamente não vai girar livremente.
Quais são os sintomas de uma polia intermediária ruim?
Indícios visuais de uma polia intermediária gasta
Tal desgaste diminui a tensão que pode causar deslizamento significativo da correia. Se a polia ou o rolamento estiver visivelmente danificado, rachando, quebrando, engripando ou se partindo, é uma indicação de que requer substituição imediata.
A polia tensora gira?
Verificando o tensor
Gire a polia para ver se ela gira livremente. Se você ouvir moagem ou a polia não girar livremente, substitua o tensor. Quando você substitui a correia, deve ser necessária muita força muscular para mover o tensor. Se você puder movê-lo facilmente, a tensão da mola provavelmente não está apertada o suficiente.
A polia intermediária deve ter folga?
A polia intermediária deve ter folga? Não deve haver oscilação, ou folga final nos rolamentos. Eles não devem ter empuxo ou carga axial emtudo. Você irá desgastar as outras polias e acessórios eventualmente se não o fizer.
