Tesla não usa lidars e mapas de alta definição em sua pilha autônoma. “Tudo o que acontece, acontece pela primeira vez, no carro, com base nos vídeos das oito câmeras que cercam o carro”, disse Karpathy.
Elon Musk está errado sobre o LiDAR?
Mas o visionário CEO da Tesla, Elon Musk, não está de acordo com esse pensamento aceito. Em vez disso, ele acredita que o futuro da direção autônoma é “apenas visão” – ou apenas câmeras, sem LiDAR ou RADAR. A lógica é simples. Um humano pode dirigir um carro com apenas dois olhos e um cérebro.
O que a Tesla usa em vez do LiDAR?
Share Todas as opções de compartilhamento para: Elon Musk chamou o lidar de 'muleta', mas agora a Tesla está testando os sensores a laser da Luminar. Um Tesla Model Y foi fotografado na Flórida ostentando sensores lidar no telhado feitos pelo fabricante de sensores Luminar.
Por que o LiDAR está condenado?
Atualmente, as principais desvantagens do LiDAR (mencionadas acima) são: (1) seu alto custo, (2) sua incapacidade de medir distância através de chuva forte, neve e neblina, e (3) sua feiúra. Como o LiDAR, a tarefa fundamental do radar é medir a distância, mas usa ondas de rádio em vez de luz/lasers.
O LiDAR tem futuro?
Lidar é o futuro da direção autônoma. Esta empresa está tornando-o mais barato e melhor. A fabricante de Lidar Innoviz acredita que tem a estratégia certa para ganhar participação de mercado à medida que carros totalmente autônomos se aproximamà realidade - e deixe a Barron's entrar em sua estratégia de crescimento.
