Os conversores de torque Lockup são um tipo de conversor que possui uma embreagem. O engate desta embreagem faz com que o motor trave no eixo de entrada da transmissão, levando a uma relação de acionamento direta de 1:1.
Qual é a finalidade de um conversor de torque de travamento?
Se você não está familiarizado com exatamente o que é ou faz o travamento do conversor de torque, a resposta fácil é, a embreagem travada tira a tensão do acoplamento de fluido do conversor de torque e ajuda a diminuir a quantidade de calor gerada em velocidades de cruzeiro mais altas.
Qual é a diferença entre um conversor de torque travado e não travado?
Reboque adicionará calor à transmissão. Um conversor de torque sem travamento adicionará mais calor. Com um travamento quando você atinge a velocidade, o conversor de torque trava, o que cria um acionamento direto do motor para a transmissão. Nenhum calor adicional será adicionado ao fluido tranny devido ao deslizamento durante a operação.
Quando um conversor de torque deve travar?
Os conversores de torque recentemente desenvolvidos tiveram um recurso de "bloqueio" adicionado para reduzir essa perda de energia e melhorar o mpg. Este recurso de travamento não será acionado até que o veículo atinja aproximadamente 40 mph. Outros fatores também podem impedir que este tipo de conversor trave.
O que acontece quando o conversor de torque não trava?
Resposta: Seu problema é uma embreagem do conversor de torque que estápermanecendo engatado quando não deveria e parando seu motor em uma parada. … Lembre-se, porém, que se o conversor de torque não travar, você perderá alguma economia de combustível até que o reparo seja feito.
