A diferença entre eles é que um coletor de escape é uma estrutura sólida de ferro fundido em todos os cilindros enquanto um coletor de escape é composto de uma série de tubos de aço individuais para cada escape porta, soldada para se encontrar em um coletor para trazer os gases de exaustão para um único tubo.
Qual é o melhor coletor ou coletor de escape?
Por que headers são uma escolha melhor do que um coletor de escape? Como dito acima, os coletores de escape criam contrapressão, o que diminui o desempenho. Como cada cilindro do motor recebe seu próprio tubo, no entanto, os cabeçotes eliminam esse problema; assim, permitindo que os gases saiam sem a criação de contrapressão.
O coletor de escape é igual aos coletores?
Recap: As Diferenças entre Coletores de Exaustão e CabeçalhosOs coletores de escapamento são tipicamente feitos de ferro fundido espesso; os cabeçalhos são geralmente feitos de tubos de aço inoxidável de paredes finas. Os coletores de escape apresentam entradas curtas (que podem ter comprimentos variados); os cabeçalhos têm tubos primários longos de igual comprimento.
Os cabeçalhos realmente fazem a diferença?
Em geral, um conjunto de cabeçotes de qualidade deve fornecer um aumento de aproximadamente 10-20 cavalos de potência, e se você estiver preso com o pé direito, poderá até ver um aumento no consumo de combustível.
Os coletores de escapamento aumentam a potência?
Se você quer o melhorpossível desempenho dos cabeçalhos de pós-venda, esses mods são praticamente um requisito, explica CarID. Com o coletor de escape original, o Miata produz 104 cv. O coletor de escapamento de reposição adicionou cerca de 4 hp por conta própria e ampliou a curva de potência do carro.
